湾区基石 共期绽放：BIAS“12306行动”走进“新皇岗口岸联检大楼”项目！！！
全国最大单体口岸建筑、
全球最大陆路口岸建筑
“一地两检”5分钟极速通关
辐射大湾区、面向世界的
超级口岸和综合交通枢纽！！！
焕新升级后的“新皇岗口岸联检大楼”
还有那些我们不知道的惊喜？？？
骄阳似火的夏日，“12306行动”之会员考察走进“新皇岗口岸联检大楼”探秘，一起去看看吧！
2026年7月23日下午，深圳市建筑产业化协会组织开展的12306行动会员考察活动走进了全国最大单体口岸建筑、全球最大陆路口岸建筑——“新皇岗口岸联检大楼”项目，该项目由深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心领衔建设、华阳国际、晶宫装饰、中建科工、深圳建工、江苏华建、中铁建设等单位合力打造，各方团队依托技术积淀紧密协同，全链条高标准推进，雕琢城市口岸精品建筑，为大型公建产业化落地打造了极具参考价值的实战样板。
深圳市建筑产业化协会专职副会长兼秘书长付灿华，深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心副主任刘峰，华阳国际执行总建筑师、副总经理张胜强，协会副会长、协会装修专委会执行主任委员、深圳市晶宫建筑装饰集团有限公司联席总裁丘远存，哈尔滨工业大学（深圳）教授滕军，中国建筑科学研究院深圳公司科技委副主任刘健，协会装修专委会副主任委员、华阳国际集团产品研究院执行院长焦杨，协会轮值总工、华阳国际建筑产业化公司副总经理赵晓龙，协会副会长、现代营造科技总经理谷明旺，中建科工、江苏华建、中铁建设相关代表，以及会员代表等60余人共同参与。
走企业、进工厂、深项目强交流、促技术、链产业更多会员及专家专享考察活动持续上新ing，敬请关注！
活动组织架构
联合主办：深圳市建筑产业化协会、深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心
承办单位：中建科工发展有限公司、深圳市晶宫建筑装饰集团有限公司、深圳市华阳国际工程设计股份有限公司、江苏华建建设股份有限公司、中铁建设集团有限公司
协办单位：深圳市建筑产业化协会装配式装修专业委员会
▲合影留念
Part 01 走进精品工程 探索新型建造
大家在工作人员的带领下现场观摩了“新皇岗口岸联检大楼”项目，参会嘉宾边走边看、边看边问，结合各自从业领域，针对构件精度控制、现场装配效率、施工成本管控等与项目一线技术人员深入交流探讨，直观感受大型公建项目依托建筑工业化技术实现提速提质、绿色低碳的建造优势，真切学习标杆项目在技术落地、现场统筹、流程管理上的成熟经验，在实景观摩中找准行业先进样板，厘清技术升级思路。
皇岗口岸，目前全国最大的客货综合（公路）口岸，也是深港间唯一24小时运行口岸，地处深港科技创新合作区深方园区“一心两翼”规划布局的核心区域。对标粤港澳大湾区发展需求，未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽，总建筑面积约40万㎡，超出深圳其他6个口岸规模总和，通行能力提升到高峰期日客流量高达30万人次，或将成为“深圳第一口岸”。
△建筑形象上提炼“湾区基石、国之重器”的意象，外表稳固开放，象征深港合作的坚实基础，同时，通过新型材料的使用，打造隽永、恒久的城市新地标。
△室内设计中别出心裁地引入深圳市花“三角梅”为主题，以现代的方式演绎深圳城市特色。
△“功能复合、空间重构”、“高效、兼容、绿色”，在约8万平方米的用地内，高效组织深港旅检大厅、过境与非过境交通层等40万平方米的复杂功能建筑。
△超大面积深基坑分仓施工：在毫米级变形控制要求下，科工依托数值模拟技术，全过程模拟基坑施工变形性状，通过分坑异步开挖、同步拆换撑等创新方法，实现了安全高效应力转换。同时还研发了多种免拆除换撑结构，有效保护防水层、降低渗漏风险。
△极限工期的钢结构施工：针对复杂钢构件，批量应用了科工自主研发8台柔性焊接机器人和2台激光除锈仪，承担直径1.5米圆管钢柱、约2000吨构件的焊接、除锈任务。机器人焊接效率是人工的3倍，误差在1毫米内，探伤合格率近100%。一人可同时操控3台设备，大幅提升了工效。
△口岸综合交通枢纽振度控制：项目内部车行、人行与外部地铁运行等多振源互相叠加，振动与噪声控制难度极大。科工在全国首次将隔振技术嵌入口岸综合交通枢纽，巴士车行区主要为钢弹簧隔振器，坡道车行区主要为聚氨酯隔振垫，有效保障了旅检层及业务用房的人员舒适度和设备安全。
△多单位全过程全要素数字化管理：项目由三家总包、三家幕墙、四家精装以及智能化、信息化等15个单位共同建设。全面应用智能建造技术，全过程BIM应用，设计全专业BIM正向设计、出图，施工进行中建自主研发的国产软件试点应用，结算采用BIM结算算量。工厂端，依托科工自主研发的钢结构智能生产线，实现钢构件上料、切割、焊接、喷漆等全流程“无人化”工作，支撑项目突破大工程量、多类型构件、快速施工的难关。现场端，搭建了基于BIM孪生体的数字工地管理平台，从实名制管理到人员定位系统、从车辆管理系统到构件全周期管理，从AR鹰眼、无人机远程作战平台到全景智能巡检，实现了全过程智慧管控，并荣获住建部智能建造大赛一类成果。
△曲面吊顶采用双曲蜂窝铝板装配式体系。本项目单区域构件数量庞大，多曲率双曲造型变化复杂，板材三维曲面成型、拼缝对齐、弧度顺接的加工控制难度极高。
△项目前期采用参数化BIM建模开展专项深化，对每一块双曲板块进行单独放样出图，提前锁定原材料供应链，优化开模、成型、复合工艺流程，在大批量订单生产的前提下压缩整体加工周期。
△全部板块工厂制作完成后运至现场装配式安装，减少现场二次裁切，严格控制曲面弧度精度与板块拼接误差，在保障装饰外观效果的同时，满足项目整体紧迫的工期要求，实现大跨度曲面空间高效装配式落地。
参观“新皇岗口岸联检大楼”项目
Part 02 深入交流研讨 共话高质发展
交流现场
深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心副主任刘峰
活动伊始，深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心副主任刘峰致欢迎辞，他向协会及各参会单位代表一行走进新皇岗口岸联检大楼项目交流学习表示热烈欢迎，并简要介绍了项目建设背景、建设定位与核心建设亮点，同时表示，期待以本次观摩交流为纽带，促进行业上下游深度协同，以精品工程引领装配式建造、工业化装修技术提质升级。
华阳国际执行总建筑师、副总经理张胜强（左），晶宫装饰第九工程部经理、项目总负责彭成委（右）现场分别作项目设计技术分享、项目装配式装修技术分享交流讨论
交流研讨环节氛围热烈，与会嘉宾围绕项目建设经验、装配式技术落地痛点、行业未来发展方向展开自由交流，从企业实操、高校科研、设计研发不同视角各抒己见，碰撞思维火花，凝聚行业发展共识。
深圳市建筑产业化协会专职副会长兼秘书长付灿华
活动尾声，深圳市建筑产业化协会专职副会长兼秘书长付灿华总结发言，她向市建筑工务署、项目团队、高校专家及各参会会员单位致以诚挚谢意，并表示，新皇岗口岸联检大楼运用建筑工业化、装配式装修等新型建造技术，是深圳建筑产业化高质量发展的典型标杆项目。希望大家借助本次观摩交流，充分学习借鉴项目成熟经验，积极探索创新路径，携手推动产业提质升级，协会也将持续发挥平台桥梁作用，常态化开展标杆观摩、技术交流、产学研对接活动，推动先进工法、优秀经验、创新技术互通落地，并依托专委会专业力量持续赋能行业，助力深圳建筑产业化高质量发展。
Part 03 湾区基石 共期绽放
新皇岗口岸联检大楼项目位于深圳市福田区百合三路以南、福田南路以西的原皇岗口岸旅检区。项目总用地面积8.75万平方米，总建筑面积68.98万平方米，是深港唯一实行24小时旅检通关的大型陆路口岸，同时也是世界最大陆路口岸单体建筑。大楼总高度约60米，地上共5层（含有7个夹层），地下埋深约23米，共4层。
项目设计秉承“高效、兼容、绿色”的设计理念，采用“湾区基石、国之重器”的建筑意向，一改传统口岸割裂建筑与城市联系的设计，创造性地引入“垂直叠加、高度复合”的功能布局策略，通过重构出入境大厅层、过境与非过境车辆层实现“一地两检、合作查验”的查验模式，引入多条轨道交通，通过立体化的道路实现接驳交通与出入境车辆分离，打造高效便捷的出入境和立体综合交通枢纽，集商业、文化、生活于一体的未来口岸，以人为本的绿色公共空间。
项目选取稳固对称的建筑形态，搭配抬高的景观基座，在抬升主体建筑中，突显庄重之感。主入口外立面采用玻璃幕墙，展露内部空间，以开放的姿态迎接旅客的到来。建筑内部以深圳市市花簕杜鹃为蓝本，打造出独特的室内屋顶图案，让旅客无论是到达或离开，都时刻觉察自己所在的城市。
项目建成后，将打造成为集辐射大湾区、面向世界的集出入境口岸、立体综合交通枢纽、城市活力公共空间于一体的现代化国家一级口岸。
本次活动干货满满、成效显著，有效搭建了政企、企业、专家之间的高效沟通桥梁，让会员企业近距离学习创新经验、掌握前沿建造技术。未来，协会将持续深耕行业需求，聚焦产业热点、技术难点，搭建交流学习平台，引领行业企业守正创新、聚力前行，助力深圳建筑产业高质量发展！
END
编辑：张乐
校对：柯佩君
审核：付灿华
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